スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.113

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 09:13:05.48 ID:BqcHmhf/0.net
慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ

前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.112
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570875998/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 09:13:48.24 ID:BqcHmhf/0

まだだ

まだ終わらんよ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 09:47:38.31 ID:UriAiXfG0

スバルの不正もまだ終わってはいない!国交省監視付き!
スバル・ブランド“幻想”崩壊…不正のオンパレード、危険性把握しリコール忌避の疑惑
https://biz-journal.jp/2018/11/post_25516_entry.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(Sat) 12:27:53 ID:ffgslxQu0

>>1
おい、一昨日スレ立てたの忘れたのか?
どっちでも良いから削除依頼しとけカス野郎

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 13:46:18.75 ID:m4TcFy750

ツダオタが釣れるんだからどうでもよくね?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 13:54:37.50 ID:u4e0ijNM0

ツダオタガー釣りガー

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 17:53:42.41 ID:L+q4fkKt0

8 ::2019/10/19(Sat) 20:11:50 ID:m+mEmlPs0

これってデミオがーw

9 ::2019/10/19(Sat) 20:55:50 ID:BJ5iMvGB0

>>1
テンプレはめんどくさいからツダオタが適当に発狂しといて

これ書いてくれないとしまらん

10 ::2019/10/19(Sat) 21:01:55 ID:61b4jD9n0

発狂するスバオタ

11 ::2019/10/19(Sat) 21:03:55 ID:8S9uf1+60

スバオタ必死w

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 21:57:20.20 ID:nWtdCKqc0

デミオだけどなにか?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 22:31:21.68 ID:jAQn736D0

デ ミ オ だ け ど な に か ( 発 狂 ) ?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 22:37:37.71 ID:O/8LMXUS0

あら!
こっちは寂しいこと(笑)

スバオタ来ないの?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 22:41:18.75 ID:DW1u6zPH0

ツダチョンハッキョ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 22:48:04.93 ID:GugRZLab0

スバオタはマツダなんか相手にしないよ(笑)

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 22:59:30.15 ID:flf4hBT90

向こうでミエミエ自演でツダのポンコツ乗り頑張ってるからなw
だからマツダ3スレはがら空きw
脳障害起こしたツダのジジイがマツダの足を引っ張る
マツダはいい迷惑

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 23:03:58.14 ID:fKFjOnQ+0

ヴェネチアン・キムチレッドのレガシィ2020置いときますね。

ついでにヒュンダイ ソナタ2015も並べて置きますね

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 23:13:26.75 ID:wz5i30Uh0

またスバチョンが発狂してる

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 00:25:21.88 ID:umoPwpGv0

小汚い店や不味い店に上客は来ないからな
安けりゃそれ相応の客は来るけどそれじゃ利益は出せない
そこでマツダは考えた
そうだ店舗を綺麗にしよう!ってな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 00:16:01.36 ID:HPfLMDVe0

頑張ってもマツダ地獄

20 ::2019/10/19(Sat) 23:55:43 ID:fgvP+wxU0

いや〜
スバルはホント良い車造るよね
だから優良オーナーが集まるし会社も儲かる
当にwinwinの関係
これからも頑張って下さい

23 ::2019/10/20(Sun) 00:37:10 ID:SRpTVLtu0

アメリカでは真面目にやってる一方で日本では不正と手抜きのスバル

リアはSGPでも手抜きなので勘弁願いたい
バンパービームの無い国内SGP

バンパービームのある北米?SGP

スバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜き
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク(可変差厚鋼板+ホットプレス)を
採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。

24 ::2019/10/20(Sun) 01:20:57 ID:LpMicp5W0

わおっ(笑)
必死コピペの汚物障害脳(笑)

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 02:07:35.92 ID:RmX0ULsk0

スバルのクルマは遊びクルマとして最適
昔のマツダにも遊びクルマはあったのに
魂動デザインで遊びに使うクルマじゃ無くなった
ロータリーまで無くして
ポリシーを亡くしたマツダのクルマを乗って楽しいか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 07:32:04.49 ID:IKk9UqgE0

>>24
コピペだけど事実なんだよなあ
>>25
ホヮホヮCVTなのに
マツダはMT残してくれる

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 09:03:23.19 ID:nw18M+9h0

>25
昔のマツダなんて興味ないw
中古のムーヴに5年ラルゴに7年ティーダに12年ベンツ190に半年w
外車は金が掛かると国産に戻りトヨタセラやオーパに乗り念願叶ってマツダアクセラに辿り着く
デザイン良し走って良し
内装最高
言う事無し
そろそろローンも終わりマツダ3の案内が来たので乗り換えるつもりだ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 09:07:08.64 ID:xr1eRgrU0

スバルのポリシーは不正

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 09:12:40.73 ID:CC+1cRsl0

懐古路線で現行を叩くのが最近の流行なんだよな
少し前までは昔のマツダのイメージで叩いてたのに

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 09:18:01.59 ID:RtWOpZQF0

なんでもいいから叩き合え〜

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 11:32:43.00 ID:BIlIe0le0

>>26
俺は非力なMTより高出力のCVT選ぶがな
団子虫ボディにガラガラでMTとか罰ゲームかよと思う
ロドスタは楽しいだろうが

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 11:36:28.00 ID:enn7fC5w0

>>27
マツダオーナーの現実が見えるよw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 11:37:19.75 ID:udN4GTcO0

>>31
CVTはうんこですよ?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 11:40:16.82 ID:4bVgt/Hh0

スバヲタは過去に縋り付く
ツダヲタは過去は無かったことにしたがる

この違い

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 11:44:08.61 ID:jokHOiWM0

スバオタがチョン
ツダオタがネトウヨ

って感じかな?

36 ::2019/10/20(日) 12:02:50 ID:MBG4H9Ji0

>>35
>スバヲタは過去に縋り付く
ツダヲタは過去は無かったことにしたがる

どう考えてもツダオタはチョンでしょw

37 ::2019/10/20(日) 12:05:04 ID:zMgZn8vV0

>>31
300馬力でホワホワCVTというスバルにしかできないギャグ

「気持ちよく走る」を阻害するのがリニアトロニックなのだ。
https://response.jp/article/2015/07/22/256105.html
CVTは流れに乗って街中を流すような状況では非常にスムーズで快適な走りを提供してくれる。
しかし、いざ、ワインディングを楽しく走ろうとすると、加速の遅れがあることは否めない。それはイメージとしてはドッカンターボ的なタイムラグである。

原因はアクセルの踏み代にCVTの加速がついてこないために引き起こされるもので、どんなに進化してもこれ以上を求めるのは無理そうだから、やはり300ps、400Nmという高性能にCVTの選択はないような気がする。
だから、どうしても「気持ちよく走る」を阻害するのがリニアトロニックなのだ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 12:06:06.16 ID:zMgZn8vV0

スバチョンが嬉ションしてる

スバルレガシィ(2019年)とヒュンダイソナタ(2014年)の比較まとめ


http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg




39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 12:11:57.42 ID:MBG4H9Ji0

>>37
今は価格そろえてるけどマツダでMTだと、そこまで金ねーのかと思われそうw
ガラガラトーションのMTで楽しいと思えんけど
貧乏運送屋のトラックみたくてw
趣味兼ねてトラックでも乗ったら?

45 ::2019/10/20(日) 13:31:23 ID:B51RZTA00

マツダ地獄は貧乏なメーカーと貧乏なオーナーとでWin-Winの関係だよね

47 ::2019/10/20(日) 13:34:58 ID:wtB6lu8/0

スバルユーザーが貧乏じゃなければインプレッサ以外も売れるのにね

51 ::2019/10/20(日) 13:40:51 ID:4uLRUWkZ0

>>49
売れてますよ

1〜6月販売台数
(50位までのマツダとスバル)
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
19 インプレッサ SUBARU 24,448 80.0
26 デミオ マツダ 20,507 76.0
27 CX−5 マツダ 20,201 103.1
30 フォレスター SUBARU 17,639 206.1
33 CX−8 マツダ 14,790 80.1
44 CX−3 マツダ 6,699 76.7
46 レヴォーグ SUBARU 6,285 68.8
49 アクセラ マツダ 5,673 53.4

52 ::2019/10/20(日) 13:42:16 ID:yIsp+lj/0

マツダユーザーが貧乏じゃなければ他社に行ってしまい更に売れなくなるよw

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 13:51:45.45 ID:RzBWa1mJ0

>>54
まあスバルよりはというだけの話だし

65 ::2019/10/20(日) 14:20:24 ID:zC2TV+hB0

ツダオタガー釣りガー

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 14:49:23.08 ID:oCjNZxfI0

>>85
おっお前もマツダオーナーか?
ネガないの?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 17:42:37.83 ID:A9iGRirR0

ツダオタが発狂すると貼られる精神安定剤なんだっけ?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 12:07:56.05 ID:P6LcRjzJ0

165 名無しさん@1周年 2019/10/22(火) 12:07:05.58 ID:17wZMMhA0
走りのスバル
信頼のトヨタ
車買うならこの2社以外無いな

disってきた(爆)

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/23(水) 22:15:34.25 ID:pJzWs2Rj0

スバルさんはダウンサイジングターボを出すって言ってませんでしたっけ?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/23(水) 23:17:11 ID:J6FB9Nbq0

>>298
誰でも見れるよ
車種や投稿者の年齢とかいろいろ検索できるし
投稿内容にソースが無いから良い内容も悪い内容も気にするなと言われればそれまでだが
今はもう煤が溜まってるという思いが重い状態

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