【F1】ベッテル「フェルスタッペンとの接触は僕のミス。すぐ謝罪した」フェラーリ代表は「いい仕事が台無し」とコメント

1 ：鉄チーズ烏 ★：2019/07/15(月) 16:27:23.48 ID:C/L7D1h29.net
　2019年F1イギリスGP決勝で、フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、クラッシュの影響で16位に終わった。

　ベッテルは、6番グリッドからソフトタイヤでスタート、セーフティカー出動時の20周目にハードに交換し、3番手で復帰。しかし37周目にマックス・フェルスタッペンにオーバーテイクされた直後、抜き返そうとしたベッテルは、レッドブルのリヤにヒット。その結果、ベッテルは、フロントウイングを交換するためにピットに戻らなければならず（タイヤはミディアムに交換）、スチュワードから接触の責任ありと判断されて、10秒のタイムペナルティとペナルティポイント2を科された。

　チーム代表マッティア・ビノットはこの一件について「レース中、セブはいい仕事をしていたのに、フェルスタッペンとバトルしていた時に犯したミスで、それが台無しになったのが残念だ」とコメントしている。

■スクーデリア・フェラーリ
セバスチャン・ベッテル　決勝＝16位
　まず、マックスとのインシデントについて話すと、あれは僕のミスだ。レース後、彼のところに話に行き、謝罪した。

　あの時、イン側にギャップができると思ったんだが、そうはならなかった。一瞬、彼が中央に寄りつつあるように思えたけれど、実際には左側にとどまった。それが分かった時にはもう遅かった。近づきすぎていて、クラッシュを避けられなかったんだ。

　この数戦、フェラーリとレッドブルの力は拮抗している。いずれにしても今日はマックスに勝つのは難しかったと思う。

　それ以外のことについて言うと、僕らのレースペースはとてもよかった。序盤は好調で、セーフティカーを利用して3台の前に出ることができた。今日は優勝できたとは思わない。でも1ポイントも獲れなかったことにがっかりしている。

（formula1.comに対してクラッシュの状況を説明し）彼はストウで僕を追い抜いた後、少しワイドになったので、挽回のチャンスだと思った。彼が右側に寄って左側にギャップができると思って飛び込んだら、ギャップがなかった。僕のミスだ。

7/15(月) 13:39配信オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190715-00502649-rcg-moto

‪Vettel Collides With Verstappen At Silverstone | 2019 British Grand Prix
https://youtu.be/-KUixlLrO6c ‬

2 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:30:36.25 ID:h3h+quy10

>>1
許しません！

3 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:31:51.44 ID:leCigSWP0

下手だねセバスチャン

4 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:32:22.81 ID:qIyQJ2lu0

チームの方がドライバーの頑張りを無駄にしてるけどな

5 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:36:07.52 ID:LFRVHlh70

べっちさん、衰えたなあ……

あそこで開くわけねーべよ

6 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:36:32.16 ID:RgCq3tYZ0

逆にルクレールはいいブロックしてた。ちょっと遅い反応かなって部分もあったがタッペン相手なら
あれぐらいでちょうどいいだろう。自分もよくやってきたんで文句言えないはずだ

ベッテルが4連覇した時もろくにバトルはしていない。たまにチームメイトのウェバーとぶつかって
弁護士に連絡するようなやつや。速いマシン与えられてるのに、この1年2年ミスばかりってのは
辛いな

7 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:36:45.82 ID:OMBJYsp80

>>4
確かに
良くも悪くもイタリアン

8 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:37:07.74 ID:i5kE15yp0

フェラーリとは互角に戦えるようになったがメルセデスとはまだ差がある。次のPUアップデートに期待。ガスリーの首がつながりそうでなにより

9 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:37:35.73 ID:B7ziGFP60

10 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:38:08.32 ID:DaMS7wbh0

レベル低っ

11 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:40:09.17 ID:wd2DiPFZ0

糞みたいな追突だったな
グロージャンかよと

12 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:40:31.57 ID:+YxWhXez0

ベッテルって追い込まれるとぶつけるよね。

13 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:41:26.91 ID:8jQTxCRy0

タッペンも変な動きしてるけどね
右に寄ったベッテルに対してタッペンも右に寄って、ベッテルが左に寄ったら
左に寄って減速で追突された
小さな動きだからお咎めなしかもしれないが事故の誘発になるだろ
突っ込まれたくなければああいう動きはしないことだよ

14 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:42:28.04 ID:aILK22wm0

ベッテル「ゴメンね」

フェルスタッペン「まぁヨスヨス」

って書こうと思ったら今走ってんの息子なのね(´・ω・)

15 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:43:01.19 ID:wHDstDrJ0

抜かれた腹いせにオカマ掘るって、初めてみたわ

16 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:43:05.09 ID:E8XyT3500

ルクレールのほうが速いね

17 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:43:23.27 ID:+YxWhXez0

ベッテルもF1では高齢ドライバーだからそろそろライセンス返納したほうがいい。

18 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:43:23.48 ID:GTfOqsBP0

ルルルの｢Where is Lewis！！｣は誰の勘違いからああなったんだ？
無線聞いて鵜呑みにしてたのか？

19 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:43:34.71 ID:LDygxVLl0

若手のルクレールがあれをやったのならまあ許されるところはあるかもしれんが・・

20 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:44:02.10 ID:tyUqhR560

なんやねん10秒ペナルティてヌルすぎるやろ
次のレースグリッド降格だろうが

21 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:44:28.27 ID:jRjSW1Oz0

シューマッハはフェラーリに来て5年目でチャンピオンになったもんだけど、
ベッテルも今年5年目だけど無理そうだなあ

22 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:45:07.65 ID:RgCq3tYZ0

>>13
タッペンはダブルレーンチェンジやるからなぁ。去年のバクーでリカルドがやられたやつなんかは
自業自得だが、あの時との大きな違いは左にとてもじゃないが入れるスペースがなかったから
ベッテルは予測でけたやろって部分だな。実際タッペンは最後は真っすぐ走ってる

24 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:46:41.79 ID:fkNUWu2/0

あら、ベッテル結構しおらしいな

>>14
まっ、クスクスw

25 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:47:44.98 ID:C+h63sV10

フェルスタッペンの息子は出世したもんだな

26 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:48:10.70 ID:M1LF1Bt00

ルクレールに勝てなくなってきたから焦りがあんだろう
そろそろ引退かな

27 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:51:07.47 ID:GTfOqsBP0

>>20
レースでの罰なんだからそのレースで与えなきゃいかんでしよ、最終盤に起きたならあれだけど
まあウイング交換して周回遅れの人に対してタイムペナルティ課しても無意味だけどさ
あ、クビサがポジション上がったからいいか！

28 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 16:56:04.64 ID:Otl1dEGX0

フェラが下手だな

30 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 17:07:28.10 ID:xUei2zYQ0

今レッドブルがホンダ積んでんの？
前はインフィニティやったけど、ルノーに取られてもう日本関わってないんやろ

31 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 17:11:11.05 ID:nb8bISK10

ジョリーと僕とで半分こだ

32 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 17:11:44.48 ID:s3UMXzfr0

レースより長い審議と全く帰らない一面のオレンジは中々忘れられん光景

33 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 17:13:48.83 ID:7q62mugx0

まあでも大事無くてよかったわ。
マシンもだけど体も。四輪全て浮いて吹っ飛んでたし。

34 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 17:18:11.22 ID:6D9PtASa0

今のF1ってコース広いのな

35 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 17:19:26.92 ID:hRo8MBvd0

ベッテルとオコンがフェルスタッペンのチームメイト拒否リスト？

36 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 17:31:11.65 ID:+H5AyF9q0

>フェラーリ代表は「いい仕事が台無し」とコメント

レッドブルの言い分やろ。追突しなかったらフェルスタッペンが表彰台だった。

38 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 17:39:35.82 ID:T4K2rpfg0

イン空けるワケないじゃん
アホの子なん？

40 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 17:45:34.25 ID:JtYQiW7pO

ベッテルはRB時代もリチャルドにフルボッコされてたし何を今更

41 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 17:48:56.35 ID:9ee1R43Q0

怒ってない人
フェルスタッペン
クリスチャン・ホーナー
怒ってる人
マッティア・ビノット
激おこ
ヘルムート・マルコ博士

43 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 17:52:51.55 ID:W3hAjxQ10

>>37
国土は狭いけど平地が多いんだよな日本と違って

ドニントンパークでやらんのかな

44 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 17:55:01.25 ID:KbVxv2Zs0

ルクレールもマックスに汚いブロックしてたし､
イギリスでこれなら高速のモンツア以外はレッドブルには勝てないわ

45 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 17:58:55.91 ID:+YxWhXez0

ルクレールもマックスも、あのぐらいのブロックしてくれた方が見ていてい面白いけどなー。

47 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 18:30:24.72 ID:Oq3re2GI0

F1って５年くらい前に消滅したと思ってた。スポーツ新聞でも見なくなったし

48 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 18:39:29.99 ID:g+TOoBQK0

去年かもっと前のドイツGPや夜間レースのスタート1周目での事故思い出す

49 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 18:40:13.83 ID:g+TOoBQK0

>>30
去年からトロ・ロッソホンダで
今年からレッドブルもホンダ搭載した

51 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 18:47:55.79 ID:W3hAjxQ10

>>30
ルノーワークスにはINFINITY書いてある
枕にはどうだったかなあ
でもあれただのブランド宣伝で日産のエンジニアが関わってるわけじゃないんでしょ

52 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 19:02:31.47 ID:WyMGO2KJ0

>>38
タッペンは抜いたあとアンダー出して膨らんだから
次のコーナーへのアプローチのために一旦外に振るのは
わりとあるあるというか、可能性は十分あった

んで軽く動いた瞬間があったから行けると踏んだんだろうな

53 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 19:19:05.58 ID:RgCq3tYZ0

>>52
スピード鈍ってたもんなタッペン　そこ狙ったまで良かったがベッテル楽観的すぎた

57 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 20:49:13.66 ID:MUXDtasF0

>>23
ベッテルがぶつけていなかったらフェルスタッペンが３位確定でしょ。
ベッテルにしてもルクレールにしてもＲＢを追いかけるだけのペースは無かったから。

56 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 20:46:14.93 ID:MUXDtasF0

>>8
レースペースはホンダが明らかに上だと思う。
予選はまだフェラーリに一日の長が僅かにありそうだけどね。

55 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 20:42:48.45 ID:MUXDtasF0

>>4
今回に関してはチームは良かっただろ。特にベッテルはＳＣ導入のタイミングが
バッチリ合って３位まで上がることが出来たし、ルクレールが序盤フェルスタッペン
を抑えられたのもソフトだったからでしょ。（同じミディアムだったらやられていた
かもしれない）

結局のところ、ホンダよりレースペースが遅すぎたんで、ぶち抜かれることには
なったし、そこでベッテルがミスったせいで、４位と５位を取れるところを、３位だけ
になってしまったけどな。

58 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 20:55:50.46 ID:MUXDtasF0

>>36
これに関して一応痛み分けだが、フェラーリの方が失ったポイントは大きい。

ぶつかっていなければ、
レッドブル　３位（１５）・６位（８）　計２３
フェラーリ　４位（１２）・５位（１０）　計２２

ぶつかったことで
レッドブル　４位（１２）・５位（１０）　計２２　−１
フェラーリ　３位（１５）・圏外（０）　計１５　−７

今回に関してはフェラーリはレッドブルより下だったと思うから、ベッテルが
ぶつけていなければ、ほぼ同等のポイントを稼いで凌ぐことができたのに
フイにしてしまったという形になる。

60 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 21:13:13.78 ID:wzgUr5W70

>>55
つルクレール
棚ぼたで3位入ったから文句言ってないけど
SC入って6位に落ちたときはチームに切れてたろ

62 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 22:07:56.42 ID:MUXDtasF0

>>60
一時的に落っこちたけど、レースペースを考えれば、あのレースで４位or５位が
妥当な結果でしょ。ルクレールが欲張りすぎとしか思えんけどな。

63 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 22:14:37.84 ID:MUXDtasF0

>>60
あとベッテルは６番手スタートだったからこそ、ソフトでステイを選ぶという奇策を取ることに
なって一時的に漁夫の利を得ていたけど、３番手スタートのルクレールがミディアムだった
場合、早めのタイヤ交換をする羽目になったのは同じだと思うから、SC導入で割を喰うこと
になったのは変わらんと思う。ステイしたままフェルスタッペンを抑え続けることが出来たとは
全く思えないからね。

むしろソフトスタートでフェルスタッペンの蓋を出来たことによる恩恵の方が結果的に遥かに
大きかったと思う。

64 ：名無しさん＠恐縮です：2019/07/15(月) 22:42:27.69 ID:65vycruR0