【F1】「ホンダはリスクを負ってパワーアップする必要がある」とレッドブル首脳

1 :シコリアン ★:2019/06/28(金) 10:29:09.28 ID:eT8Pwfzy9.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190628-00000000-fliv-moto

レッドブル首脳のヘルムート・マルコ(モータースポーツアドバイザー)が、ホンダはもっとパワフルなエンジンを製造するためにもっと“リスク”を負って開発を進めるべきだと主張した。

今季も3番手の位置にとどまっているレッドブル・ホンダだが、少し前からマックス・フェルスタッペンに関してメルセデスへの移籍を狙っているのではないかとのうわさもささやかれている。

そのフェルスタッペンは、2019年のレッドブル・ホンダF1マシンは「悪くはない」ものの、「エンジンには大きな改善が必要」だとコメントしている。

マルコは、ルノーとの関係を解消して今季からホンダと組んだことを後悔はしていないと次のように語った。

「このエンジンにはすごく信頼性がある。トラブルを抱えたことはないよ。ホンダが我々に約束したことはすべて守られている」

「だが、以前の改良版はメルセデスやフェラーリが得たのと同じような利益を我々にもたらさなかった」

「今後に向けては、もう少しリスクを負って欲しいと思っているし、パワーが増加するのを期待しているよ」

「我々としては強力なエンジンで後方からスタートしてもかまわないと思っているんだ。マックスが後方からスタートすればスリリングなグランプリになるのは間違いないからね」

昨年はルノーエンジンを搭載したマシンを駆ってレッドブルにとってのホームレースとなるF1オーストリアGPで優勝を果たしているフェルスタッペンだが、今年も同じことを達成するためには“運”も必要になるだろうと語り、次のように付け加えた。

「だけど、僕はこのクルマとチームをすごく信じているし、うまく運べばどんなことだって起こりえるよ」

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フェルスタッペン「ホンダF1エンジンはもっとパワー改善が必要」
http://www.topnews.jp/2019/06/24/news/f1/182446.html

2 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:31:37.17 ID:YHHMVPDU0

ハミルトン、メルセデスがF1をつまらなくした

3 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:32:41.54 ID:dI4tueGc0

ほらほら始まったよ

4 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:33:38.75 ID:mE9xO7c/0

リスクを負ってパワーアップ
走ってる最中にエンジンが壊れることもある、うむ。

5 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:34:25.93 ID:NzC4MwzAO

レッドブル「シャーシは一流なんだから三流PUもっと仕事しろ」

6 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:35:48.16 ID:M2RI28VN0

結局パワーで負けてるから勝てない単純なスポーツなの?

7 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:36:16.25 ID:H9nZnpcJ0

山本左近が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった 今のF1はルールがころころ変わってつまらん

8 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:38:41.51 ID:bWFVfhr+0

>>6
それ言うなら、今年はフェラーリ圧倒のはずという。

9 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:38:52.23 ID:CYll2doS0

短い蜜月やったな

技術上も営業宣伝でも無意味だからと言ってホンダ撤退したらどうすんだ?
ルノーとは今だに喧嘩、フェラーリメルセデスは200%供給してくんないし

10 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:39:04.40 ID:ecq9DpX10

2戦に1回壊れても4戦に1回メルセデスと優勝争い出来たら価値がある
後の25%は表彰台
ガスリーには無理だけど

11 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:42:24.06 ID:d7yHXuIU0

>>6
だったらハースやアルファロメオはもっと上に食い込めるしウィリアムズはあんな悲惨な事にならないよw

12 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:42:53.50 ID:9AvyUmrf0

ミニバンと軽しか作れないし

13 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:43:16.99 ID:0VjpvTLL0

なっ言うたやろ、ホンダ止めとけって、今年ゼロ勝やろな

14 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:43:17.66 ID:CZ32rtDi0

ホンダジェットの技術を使ってアップグレードしたつーからのぞいてみたらタッペンがなんとか現状維持しただけというお寒い結果でワロタ

15 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:43:24.00 ID:WwPYcRg90

CEO(ちょっとエッチなおっさん)

16 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:43:43.36 ID:vwILHp6G0

> 「だけど、僕はこのクルマとチームをすごく信じているし、うまく運べば
 どんなことだって起こりえるよ」
 
そういうことアロンソも最初は言ってたなぁ(遠い目

17 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:44:00.97 ID:ZN9xz8Hn0

この前のレース、ホンダジェットの技術も注ぎ込んだとか言ってたから
どんなに凄いパワーが出てるのかと期待したら
いつもどうりの順位でポカーンだったわ

18 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:44:37.60 ID:TP3TVbvG0

リスクを負うってのはこのくらいしてから言わないと
https://pbs.twimg.com/media/D-CRXYhU0AAP3wc.jpg

19 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:44:49.64 ID:2M4JN8Hv0

今年は誰もそれ信じてないから大丈夫

20 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:45:19.61 ID:32dUeO/Q0

>>12
じゃあ海外でどうやって販売してるの?
自動車販売の主戦場はもう日本国内じゃないんだけど知ってた?

21 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:48:27.78 ID:feNWdSF30

去年のフェラーリはパワーが上がったらコーナーで安定しなくなって逆に遅くなったらしいけど
ニューウェイさんは大丈夫なんか

22 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:50:30.17 ID:CZ32rtDi0

メルセデスは宇宙ロケットの技術を使ってるのかな(ぷ

23 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:50:30.47 ID:mE9xO7c/0

3位に入ったことがあったから今年は満足です。

24 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:51:01.11 ID:ie9Fxc+w0

今年のシャーシも問題あるだろう

25 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:52:11.42 ID:1Hi1fTTX0

ルノー時代に壊れまくってかたからレッドブル側からもスピードよりとにかく信頼性重視でって要望が出ていたのも事実だからな
そろそろ次のステップに進もうかという話でホンダを非難してる内容じゃないよ

26 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:52:39.50 ID:NT5k1ynh0

…だから
デグナー選手が転んだから
デグナーカーブと呼ぶのはわかったよ

でも、それだったらサーキットのすべてのコーナーに
ライダーの名前がついていたっておかしくないだろう?

そんな中であのコーナーだけ
デグナーの名が残ったのか

その本当の理由がし・り・た・い・の

27 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:56:32.32 ID:H+wg9jIe0

>>1
マルケス「せやろか?」

28 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:58:01.11 ID:Fq1Ou4XB0

足りない馬力は優れたシャーシで稼ぐ、キリッ!

やべ、新タイヤと新レギュレーションで牙がもがれた

とりあえずダウンフォース増やしてグリップ稼ぐか

ダウンフォース増やしたらスピードが食われた

パワーアップを要求!

29 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:58:09.77 ID:xU4rJDwU0

信頼性はかなり上がったな
あとは言う通りパワーだよ

30 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 10:58:54.96 ID:V/aPAAz10

パワーアップしても空力の天才が調子悪いからなぁ

33 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 11:03:14.98 ID:JET1CKMu0

マクラーレン・ルノーが迫って来て尻に火が着いてるからな。ルノーのままで
よかったんやで、クソッとか舌打ちしてそう・・。といって、いきさつからして
ルノーのエンジンを今さら供給してもらう訳にもいかんだろうし、撤退も有り
得るね。

35 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 11:07:10.78 ID:cDDAXPN90

アメリカンな考え方だな
ぶっ壊れても良いからハイパワーなんて日本製は一番遠い所だろ

38 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 11:15:01.66 ID:x/emob+10

ルノーがよかったりメルセデスがよかったりフェラーリがよかったりする時はあるのに
本田は一生二流エンジンなのは何でなの?

39 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 11:15:52.40 ID:LElWjU/z0

こないだのフランスGPだっけ?
オープニングラップでレッドブルホンダのフェルスタッペンが、フェラーリの車をアウト側からぬいて、明らかにワンテンポ早くアクセル踏んでたのに、
あっという間に加速でフェラーリに抜き返されてたよな。
あれ見て、今期のHONDAはダメだと思った。

43 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 11:18:43.36 ID:EJp5hDBe0

エンジンはまったく関係ない

メルセデスはコーナーの進入の挙動が異常
サスだと思うが異常に曲がる、桁違いに曲がる

レッドブルが誇るレーキ角は
ガソリン少ない今となっては時代遅れ
ガソリンが持っている化学エネルギーにとって
抵抗になっているだけでトータルで何も得しない

44 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 11:21:46.89 ID:7z/UOQw40

なんとしても伝説を作るためにメルセデスの全勝をやりとげたいのだろう。
たとえファンから見捨てられようともね。

45 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 11:22:03.22 ID:EJp5hDBe0

フェラーリはトラクションが異常だね

49 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 11:27:06.82 ID:iQb6NQGs0

今季はずっとグリップが足りない足りない言ってるのにエンジンをパワーアップして大丈夫なの?
もうコーナーは捨てて直線番長をとことん決め込む腹づもり?

55 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 11:34:03.41 ID:uuQoXGoz0

今んところは>>25
アプデしたが思ったほどのパワーアップはできなかったと

58 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 11:37:40.29 ID:HR7a0DY90

ホンダの4輪事業、第4四半期では赤字転落らしいね。
そろそろ撤退の声が上がるかも。

59 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 11:37:42.77 ID:t+5uChSk0

こっから100馬力って無理ゲー

61 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 11:40:51.50 ID:3ghp+zFM0

はじまったぞーw

62 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 11:42:29.25 ID:U/I0OtRv0

安定して5位になれる車より2回に1回火を吹いても2回に1回は例の2チームを食えるような車にしたいんだろう

68 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 11:50:51.00 ID:IBB6d8kX0

今や本田の4輪事業は赤字で、車の赤字をバイクの黒字で補填している
なので本田はこれ以上4輪関係に金を出せないわな

71 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 12:09:51.43 ID:+Ergpqg70

>>46
リスクは危険な事が起こる可能性だから、確定的なグリッド降格は指さないと思う

81 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 12:29:19.49 ID:CmLHDksb0

シャーシの改良が見込めないからホンダよろ、ってことだわな。

85 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 12:40:15.25 ID:IEOnq+dB0

ホンダは4輪事業が全く振るわないし、もうF1撤退してもいんじゃね

91 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 12:45:21.52 ID:t/LRajM10

はいはいレギュレーション

95 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 12:48:26.62 ID:FUDjD+d80

じゃあレッドブルがホンダに翼を授けるしかないな

100 :名無しさん@恐縮です:2019/06/28(金) 13:02:51.92 ID:IoJIDTj90

ゆとりホンダ社員がリスクを取るわけ無いだろ。
ゆとりだよ。

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