【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 69

1 :名無し野電車区 (初段):2019/09/14(土) 04:52:04.25 ID:2+eLUMmI.net
前スレ
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 67
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565486386/
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 68
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566949343/


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2 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2019/09/15(日) 09:01:40.61 ID:lNKpBSX8

>>1乙!
            テレッテレーレー テレッテレーレー
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ―――― と(´・ω・`)        ̄ ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄  ――――‐/  ⊂_ノ    ―――__    ――
      ――     ./ /⌒ソ
     ̄ ̄       -‘´       ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            新スレに儂登場!

3 :名無し野電車区:2019/09/15(日) 11:13:51.28 ID:ujcM194Y


   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `’ー ‘´
      ○
       O 
                       
. .        .彡⌒ミ
         (´・ω・`)  
       /       \
     ./ エセ鐵道愛好会\,
     /   クズ鉄総裁バ閣下’i
    ./   r´    人.    ヽi
    i   人_,、__ノ  ヽ、_,,_ノ.|
    |   /  ゚        ゚ .|.|
    |  /(       .з   .iノ
   _.しゝ ヽ_______,ノ
  _ノ_.ノ__.\.i,___,    ∞   _ノ
 |ヽ /_.__\ ’ヽ、     ./ |

4 :名無し野電車区:2019/09/16(月) 09:24:10.80 ID:ouAUfggz

よくわかりませんけど貼っておきますね

◆整備新幹線について
https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_fr1_000041.html

4,整備新幹線の基本条件
整備新幹線を整備するに当たっては、平成21年12月24日の「整備新幹線の整備に関する基本方針」
(整備新幹線問題検討会議決定)に基づき、以下の基本的な5つの条件を満たしていることを確認した上で
着工することとしております。

1.安定的な財源見通しの確保
2.収支採算性
3.投資効果
4.営業主体であるJRの同意
5.並行在来線の経営分離についての沿線自治体の同意

5 :名無し野電車区:2019/09/16(月) 10:24:10.62 ID:rTAqATdI

6 :名無し野電車区:2019/09/16(月) 10:37:14.85 ID:591yr+SC

平成31年4月26日、「与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム九州新幹線(西九州ルート)検討委員会」が開催され、佐賀県の意見は以下

【佐賀県の発言要旨】
・佐賀県がギリギリ合意してきたのは、武雄温泉〜長崎間の新線整備です。
・佐賀県は、これまで、新鳥栖〜武雄温泉間について、新幹線整備を求めたことはなく、現在も求めておりません。
・新鳥栖〜武雄温泉間は全て佐賀県内の区間です。
・地元負担を義務付けている整備新幹線において、地元自治体である佐賀県が新幹線整備を求めていない中で
 前に進むことはあり得ないと認識しています。

与党 整備新幹線建設推進プロジェクトチーム
九州新幹線(西九州ルート)検討委員会
ヒアリング資料
https://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji00368353/3_68353_137206_up_5ibp3abm.pdf

7 :名無し野電車区:2019/09/16(月) 10:42:15.35 ID:591yr+SC

西九州ルートの経緯:九州新幹線西九州ルートのこれまでの経過については以下
https://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji0039655/index.html

8 :名無し野電車区:2019/09/16(月) 12:19:50.34 ID:oJlIMfg9

もうそろそろ良いかな?
>>1

9 :名無し野電車区:2019/09/16(月) 14:48:47.08 ID:/jh7UiWA

佐世保IRはネオ出島として本土ではできないアミューズメントの宝島になります

10 :名無し野電車区:2019/09/16(月) 15:55:09.91 ID:FhPKszEK

♪ネ・オ・出島〜 IRという名の パラダイス〜

11 :名無し野電車区:2019/09/16(月) 16:04:55.31 ID:/jh7UiWA

>>10
カジノ以外に本番特区も兼ねたらマカオを超えます

12 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2019/09/16(月) 17:07:27.42 ID:vi4lOmZ5

佐賀県並行在来線株式会社の速やかな設立と長崎線の経営分離と特急の先行廃止あくしろや

13 :名無し野電車区:2019/09/16(月) 17:08:53.69 ID:XvSRW0wb


   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `’ー ‘´
      ○
       O 
                       
. .        .彡⌒ミ
         (´・ω・`)  
       /       \
     ./   アズレン課金厨\,
     /   , パヨチンバ閣下  ’i
    ./   r´    人.    ヽi
    i   人_,、__ノ  ヽ、_,,_ノ.|
    |   /  ゚        ゚ .|.|
    |  /(       .з   .iノ
   _.しゝ ヽ_______,ノ
  _ノ_.ノ__.\.i,___,    ∞   _ノ
 |ヽ /_.__\ ’ヽ、     ./ |
 
欧米の艦艇が擬人化で、IJNの艦艇のみ獣耳と尻尾が生えて
獣人化している
日本(人)は畜生というシナの差別的価値感全開ゲームに
疑問もなく課金している立憲民主党支持のパヨチンバ閣下は
老害の極みっすな

14 :名無し野電車区:2019/09/16(月) 20:09:14.23 ID:zqBMh7Ak

>>13
【悲報】艦これ提督さん、佐世保の結婚式場の目の前で馬鹿騒ぎ→式があるからやめろと苦情wwwww [875850925]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1568594385/

15 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2019/09/17(火) 03:30:11.01 ID:Z0HZqyI3

長崎線要らない

16 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 07:37:37.78 ID:RdnTkDEi


   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `’ー ‘´
      ○
       O 
                       
. .        .彡⌒ミ
         (´・ω・`)  
       /       \
     ./    人型汚物 \,
     /   , クズ鉄総裁閣下’i
    ./   r´    人.    ヽi
    i   人_,、__ノ  ヽ、_,,_ノ.|
    |   /  ゚        ゚ .|.|
    |  /(       .з   .iノ
   _.しゝ ヽ_______,ノ
  _ノ_.ノ__.\.i,___,    ∞   _ノ
 |ヽ /_.__\ ’ヽ、     ./ |

17 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 08:56:02.52 ID:92JjaBLH

佐賀県の意向は無視して国が強制的作るみたいな書き込み何度か見たが
この場合の建設費は全額国費?

18 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 09:03:58.36 ID:CUaZk0eq

>>17
それしかないだろ

19 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 10:11:32.13 ID:w0eBg8yn

ゾンビで街興しか
アニ豚の経済効果()に期待やな

20 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 18:11:31.37 ID:Pp8cyy/1

>>19
効果が大きかったのは
鷲宮 らきすた
大洗 ガルパン

最近では
沼津 ラブライブ・サンシャイン

21 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 19:00:53.88 ID:mjiDaHTD

>>18
それ認めると福井とか京都がアップ始めるな

22 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 19:16:08.48 ID:jmoA10pf

佐賀県が「ヴィンランド・サガ」ともはや当然のコラボ つまり佐賀県は実質ヴィンランド
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/1909/17/news050_0.html

23 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 20:02:40.48 ID:vUqFf9vZ

ヴィンランド・シャガってちょっと馬鹿にされちょらん?

24 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 21:36:38.05 ID:fPO8qEjm

まあロマンシング佐賀やったしな
https://romasaga.jp/1/

25 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 21:39:17.21 ID:yrtqaT1I

>>17
長崎分は長崎県
武雄・嬉野分は佐賀県
武雄〜新鳥栖間は国費
佐賀無視して強硬するならこうかな?
一瞬板を間違えたかと思ったw

>> 19
> アニ豚
寧ろ、縁の無かった一般人の方が興味持ってくれてるみたいだな

26 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 21:42:51.53 ID:rI18pvBK

<佐賀豪雨>ポンプ能力超えた雨が甚大な浸水被害に 停止前に冠水、流域全体の対策急務
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190917-03428203-saga-l41

>対策はあるのか。的場副所長は「大規模水害の犯人は1人ではない。六角川流域全体の総合的な治水対策が必要」という。「本川、支川を含めた河川改修」「ため池や遊水池整備」
>「排水機場の整備・増強」などを挙げると同時に、住民もハザードマップなどで危険を把握し、自らの身を守る意識を高めることが不可欠とする。

>六角川には大規模な調整池整備計画がある。武雄市東川登町の採石場のくぼ地を活用して広さ約16ヘクタール、貯水容量350万〜450万立方メートルの池を造る計画だ。
>1990年7月豪雨の被害と比べて浸水面積は半減する効果を見込むが、本年度から始まった整備計画の期間は約30年。調整池整備以外の対策も急務だ。

30年掛けて調整池が完成しても、浸水面積は半分残る。
佐世保線の洪水リスクは半永久的に続く。

27 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 21:57:33.18 ID:Fj42ybM5

そういや工場油の流出事故とか、あれどうなったんだろうなその後

28 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 22:10:29.51 ID:vUqFf9vZ

>>26
油が有明海に流出するからポンプ止めたと聞いたが

29 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 22:59:02.37 ID:YYEXSWIZ

アメリカ人「ナガサキするぞ!」

こんな揶揄されるド田舎の僻地に新幹線は不要ですわ
ナガサキされるべきな長崎新幹線w

30 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 23:13:24.04 ID:695D2Os0

Qが在来線一切手放さない、本数車両数減らさないがフル規格条件だな
Q国交財務のトップに血判状書かせて違えたら全職員外患罪で死刑を確約させるべき

33 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 00:17:59.36 ID:aL3RK5Xk

知事「大臣に直接意見する」|NHK 佐賀県のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/saga/20190917/5080004091.html
知事と国交相が復興支援で協議|NHK 佐賀県のニュース
http://www3.nhk.or.jp/lnews/saga/20190917/5080004100.html

35 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 05:29:18.38 ID:1S8vZqNV

ようやく知事がスーパー特急に言明したのね

38 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2019/09/18(水) 07:50:53.61 ID:mCqdZ53B

>>19
せやな

39 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 08:51:57.49 ID:rxk243Ke

>>36
鉄道、新幹線に関しては、佐賀にとってのベストは「現状維持」だから、積極的に動くと言ってもねぇ。
このまま話が進まなくても、佐賀にはデメリットがないから、積極的に動くのは得策じゃない。

43 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 12:40:18.77 ID:C8Be2DXs

>>41
籠城戦で全く問題無い。
下手に出て潰されるよりも建設条件を盾にして無視する方が勝ち。
裁判になっても整備新幹線建設に関するルールがあり国や長崎が勝てない。

44 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 12:45:53.29 ID:cFeRyWWQ

長崎は国とJRQがFGT導入断念したからフルに舵切ったんだろ
じゃあ佐賀は長崎にFGTを推すよう説得するとか出来ないのか?
それもしないんだろ

45 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 12:50:18.39 ID:C8Be2DXs

>>44
リレーで困らないから。

49 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 13:18:12.41 ID:bScrXrgK

FGTとか言い出したのは、赤羽国土交通大臣だぞ

55 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 16:12:57.70 ID:qn/oqw7t

長崎はフルでお願いしますとしか言って来ないぞ
佐賀のFGTやスーパー特急の提案を受け入れて欲しいなら、一番説得のハードルが低い長崎相手に説得するしかない
佐賀の、選択肢は用意してやったから後はご自由にっていう一方的なスタンスが続くと、いざ好き勝手され始めたときに蚊帳の外からでは全く立ち回れない

58 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 18:59:33.32 ID:nagRqPQk

政界インサイダー情報】北九州市は鈴木北海道知事を見習うべき
https://www.data-max.co.jp/article/31550?rct=business

59 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 19:30:18.70 ID:N4sQhKjk

>>51
> どれかひとつに絞って長崎に提案、説得しに行くのが筋だし
逆だ逆、まさに筋違いの見当違い
今回、元々佐賀は整備自体求めてない

61 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 20:09:49.27 ID:/9nGx015

佐賀はリレーで問題ないからな

62 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 20:13:32.81 ID:LhKaLa0v

>>58
【本番速報】小倉最大級のソープランドを摘発。売春の場所を提供した容疑。福岡県警★2

IRネオ出島が出来ると同時に、西南日本のすべてのソープランドは摘発され、ネオ出島でだけなんでもありが合法化されます。マカオのように

68 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 21:41:52.96 ID:1Zrfb9ij

>>67
長崎県が負担すれば佐賀県の負担をゼロにできる。
欲しいところが出すというシンプルな形にすれば良い。

71 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 22:31:28.95 ID:CJErqJP6

佐賀市長は今の利便性が保たれるかに言及しているから
単に分離しないだけじゃ納得してもらえないかもな。
Qは国鉄と埼玉のときのようにさっさと地元と向き合わないとどんどん時間が過ぎるだろう。
Qがいまのままじゃ政治家が頑張っても空回りする。

81 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 23:52:07.81 ID:TzTq89wb

>76
のりものニュースは直接取材でなく配信をもとに
「佐賀県分の負担肩代わりは拒否」
みたいにソースの無い見出しを勝手に創作することがあるから、
気を付けた方がいいよ。

長崎県知事、負担肩代わりに難色
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/360100

新幹線与党検討委「単純に肩代わり難しい」 中村知事 一問一答
https://this.kiji.is/488524922598392929

平成31年4月15日 長崎県知事 定例記者会見
>そういった中で、先般、長崎県の意見聴取が行われたところでありますけれども、その際には、関係の制度的な環境が整った段階で、
>長崎県として地方負担の一部を負担する考えがあるのかというお尋ねをいただきました。この点については、
>単なる佐賀県の負担の肩代わりということは、これはなかなか難しいと、これはもう従前から申し上げてきた内容でありまして、
>新たな負担を求められるということであれば、どういった点に着目して、どういった要素で、どのくらいの負担が求められるのか、
>そういった点について、しっかりご議論、そしてご提言をいただくべきお話ではなかろうかということでありまして、
>ただ単純に長崎県がフル規格の実現を求めている、あるいは佐賀県が地元負担について難色を示されていると、
>そのことをもって直ちに佐賀県の負担の一部肩代わりをすることについてどうかと、こう言われると、
>なかなか難しいとお答えをせざるを得ないというような状況であろうかと思っております。

85 :名無し野電車区:2019/09/19(木) 00:14:34.42 ID:D38o85Y2

これで、推進派・強硬派の国がぁ〜、とか
国が本気で作る新幹線とかの戯言が静かになる(笑

91 :名無し野電車区:2019/09/19(木) 00:49:42.53 ID:1EThBP7x

>>90
国・与党のフル規格の方針が明らかになったから、Qも長崎県も言うことは
言って国に下駄預けた状況になっている。具体策(在来線、負担肩代わり)を
明言してなく、前のめりに見えて肝心なところで一線を越えていない
だから、佐賀県知事が主張するゼロベースの協議に入る土壌が整っているし、
佐賀県下は賛否が大きく割れることなく落ち着いている。
ここいらがプロレスを疑われる所以か。

95 :名無し野電車区:2019/09/19(木) 01:13:07.03 ID:f8VLQhOR

“1日外出録ハンチョウ”で語られている『九州ヒエラルキー』を読んで「熊本が一目置かれてて佐賀には何もない」という事がわかった
https://togetter.com/li/1404334
佐賀は九州新幹線通ってるし、長崎ルートの決定権を握ってるから長崎より上だよね

そんなわけあるか

100 :名無し野電車区:2019/09/19(木) 08:01:57.00 ID:07KfFUdY

>>94
>>96
全区間が黒字だったら、早々に非分離宣言を出せるんだろうけどね。
並行在来線要件に該当するのが極端に短く、しかもQの都合を考えると
3セク化のデメリットの大きい区間。
こういうややこしい話を、相談する公式の場の無い状態=4者協議の開店前
で発表してもそれきり進捗は無いだろうし、Qとして交渉カード=非分離補償金
としての扱いを曖昧にされかねない。
それに住民が無駄に長い時間、心配しなきゃいけない。
地元の不安を煽ってまで在来線の扱いを早期意思表示する必要はないだろう。

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